Trasa rozplanowana, termin ustalony, grupa skompletowana – a mimo to przed rezerwacją pojawia się pytanie, czy umowa najmu pozwala w ogóle przekroczyć granicę. Kwestia jest istotna, ponieważ każda wypożyczalnia określa dozwolony obszar samodzielnie, a naruszenie tych zapisów potrafi kosztować utratę ochrony ubezpieczeniowej. Do tego dochodzą obowiązki, o których łatwo zapomnieć przy pakowaniu: wyposażenie wymagane przez poszczególne państwa oraz opłaty za korzystanie z dróg. W tym wpisie wyjaśniamy, do jakich krajów można wyjechać, co obejmuje ubezpieczenie poza Polską oraz czym doposażyć pojazd przed startem. Osobno omawiamy również systemy opłat drogowych obowiązujące w popularnych kierunkach wakacyjnych. Sprawdź, jak wygląda wyjazd za granicę wynajętym busem od strony formalnej, zanim ruszysz w drogę.

Do jakich krajów można wyjechać wynajętym samochodem?

Nasz regulamin określa obszar jednoznacznie: dozwolone jest poruszanie się po terenie państw Unii Europejskiej. Wyjazdy do Rosji, Ukrainy i Białorusi są bezwzględnie zabronione, podobnie jak podróżowanie po terenach objętych działaniami wojennymi, rozruchami lub zamieszkami. Warto to sprawdzić przed rezerwacją, ponieważ złamanie tego zapisu oznacza naruszenie umowy najmu i utratę ochrony ubezpieczeniowej. W praktyce zakres jest szeroki i obejmuje wszystkie popularne kierunki wakacyjne. Czechy, Słowacja, Niemcy, Austria, Węgry, Włochy, Chorwacja, Słowenia, Francja czy Hiszpania mieszczą się w granicach Unii, więc dojazd nie wymaga dodatkowych ustaleń. Uwagę należy zwrócić dopiero na trasy prowadzące przez państwa spoza wspólnoty – jadąc lądem do Grecji przez Serbię i Macedonię Północną albo do Chorwacji przez Bośnię, opuszczasz obszar dozwolony. W takich przypadkach trzeba zaplanować przejazd wyłącznie przez terytorium państw członkowskich. Znaczenie ma również punkt startu. Przy wyjazdach na południe i zachód Europy dobrym rozwiązaniem bywa wynajem busa we Wrocławiu, ponieważ do granicy czeskiej i niemieckiej pozostaje wówczas kilkadziesiąt kilometrów, co skraca pierwszy etap trasy o kilka godzin.

Zielona Karta i ubezpieczenie poza Polską

Pojazdy z naszej floty objęte są pełnym pakietem, który obowiązuje również po przekroczeniu granicy. W ramach najmu otrzymujesz:

  • OC – obowiązkowe ubezpieczenie odpowiedzialności cywilnej,
  • AC – ochronę od uszkodzeń, kradzieży i zdarzeń losowych,
  • NNW – ubezpieczenie następstw nieszczęśliwych wypadków dla podróżnych,
  • Zieloną Kartę na teren Unii Europejskiej – dokument potwierdzający ważność ochrony poza krajem rejestracji.

Ostatnia pozycja bywa najmniej znana, a przy wyjazdach zagranicznych ma największe znaczenie praktyczne. Zielona Karta stanowi międzynarodowe potwierdzenie polisy, dzięki czemu nie trzeba wykupywać dodatkowej ochrony na granicy ani opłacać jej u zagranicznego ubezpieczyciela. U nas wchodzi ona w cenę najmu, więc nie wymaga osobnego zamówienia ani dopłaty. Warto natomiast pamiętać o dwóch zapisach umowy. Udział własny w szkodzie powstałej z winy najemcy wynosi 1000 zł i obowiązuje niezależnie od kraju zdarzenia. Drugi dotyczy Ogólnych Warunków Ubezpieczenia, których należy bezwzględnie przestrzegać – ich naruszenie może skutkować odmową wypłaty odszkodowania, a wówczas całość kosztów obciąża najemcę. Ubezpieczenie OC i AC za granicą działa więc tak samo jak w Polsce, ale wyłącznie przy zachowaniu warunków zapisanych w polisie.

doposazenie busa za granice

Czym doposażyć busa przed przekroczeniem granicy?

Pojazd wydawany jest z wyposażeniem zgodnym z polskimi przepisami, natomiast uzupełnienie go o elementy wymagane przez państwa na trasie leży po stronie najemcy. Zapis ten znajduje się wprost w warunkach najmu i dotyczy każdego wyjazdu zagranicznego. Co trzeba najczęściej dokupić?

  • Kamizelki odblaskowe – w części krajów wymagane dla wszystkich podróżnych, nie tylko dla kierowcy.
  • Apteczkę pierwszej pomocy – obowiązkową między innymi w Austrii, Niemczech i Czechach.
  • Łańcuchy śniegowe – konieczne przy zimowych wyjazdach w tereny górskie, w niektórych regionach niezależnie od pogody.
  • Drugi trójkąt ostrzegawczy lub gaśnicę – wymogi różnią się w zależności od państwa.

Listę należy sprawdzić osobno dla każdego kraju na trasie – przepisy bywają odmienne nawet między sąsiadującymi państwami. Za brak obowiązkowego elementu odpowiada kierowca i on ponosi konsekwencje kontroli drogowej. Warto zająć się tym przed odbiorem pojazdu, a nie w drodze. Planując wynajem busa 9-osobowego w Grudziądzu czy w innej lokalizacji, przygotuj zestaw z wyprzedzeniem – po odebraniu kluczy zostaje zwykle niewiele czasu na zakupy, a przy dziewięciu osobach kamizelek potrzeba odpowiednio więcej.

Winiety, myto i opłaty drogowe – kto płaci?

Zgodnie z warunkami najmu wszystkie opłaty drogowe oraz mandaty naliczone w trakcie wynajmu pokrywa najemca. Dotyczy to również polskiego systemu e-TOLL, więc rozliczenie za przejazd autostradą po powrocie do kraju również obciąża osobę korzystającą z pojazdu. Systemy opłat w Europie różnią się między sobą. Czechy, Słowacja, Austria, Węgry i Słowenia stosują winiety okresowe, kupowane z góry na określony czas i coraz częściej dostępne wyłącznie w formie elektronicznej. Włochy, Francja, Chorwacja i Hiszpania rozliczają natomiast przejazd odcinkowo, w oparciu o bilet pobierany przy wjeździe na płatny fragment trasy. W Niemczech pojazdy osobowe i dziewięciomiejscowe busy są z opłat zwolnione. Osobną kwestię stanowią strefy niskiej emisji w większych miastach Europy Zachodniej, do których wjazd wymaga wcześniejszej rejestracji pojazdu lub wykupienia naklejki.

Wyjazd wynajętym pojazdem poza Polskę wymaga mniej zachodu, niż sugerują obawy pojawiające się przed rezerwacją. Cała rzecz sprowadza się do trzymania się obszaru Unii Europejskiej, ponieważ w jego granicach ochrona ubezpieczeniowa działa bez dodatkowych formalności, a Zielona Karta jest już częścią pakietu. Realnym obowiązkiem po stronie najemcy pozostają natomiast dwie kwestie, o których łatwo zapomnieć w natłoku przygotowań. Pierwsza to wyposażenie wymagane przez poszczególne państwa na trasie, druga to rozliczenie przejazdu, czyli winiety, myto i opłaty za wjazd do stref niskiej emisji. Warto zająć się nimi na etapie planowania, ponieważ zorganizowanie kamizelek dla dziewięciu osób albo wykupienie elektronicznej winiety na postoju przy granicy zajmuje więcej czasu, niż się wydaje. Reszta zależy już od samej trasy. Im wcześniej wiadomo, przez które kraje przebiega przejazd, tym łatwiej sprawdzić lokalne wymogi i uniknąć niespodzianek w trakcie kontroli drogowej. Jeśli planujesz wynajem busa 9-osobowego za granicę i chcesz omówić szczegóły konkretnego kierunku, skontaktuj się z nami – podpowiemy, na co zwrócić uwagę przy wybranym wariancie podróży.